Detailed Notes on STROKE

切り返しでの間の取りやすさも兼ね備え、スイングリズムの安定を手助けします。

실제로 클럽을 시타 해본 클럽피터 카노마타씨에게도 그 성능을 입증 받았습니다。

permits incredible quantities of lower speed pressure that interprets driver inputs into razor sharp Management. Moreover, the pressure “blows off” to provide the motive force by using a supple compliant ride even though maintaining excellent mechanical grip over rough surfaces.

allows for the usefulness of tuning your suspension without having to revalve your dampers. A standard shock absorber can face up to a 2kg spring charge change prior to necessitating a revalve, Whilst the Concave Flow Digressive Technological innovation has a broad variety of 8kg spring fees. This really is priceless for tuning your suspension rapidly for the keep track of on race working day.

大きなキャリーで、大きな飛距離を”新感覚の加速の進化”でつかまりを追求

Bright dipping makes a superb, shiny floor which shields our 6061 forged aluminum components from corrosion and oxidation, ensuring that the sections seem excellent For many years to come.

Dazzling DIP ANODIZED Vivid dip anodizing is a chemical sharpening/anodizing procedure that is rather efficient in maximizing the integrity on the aluminum.

DYNO-TUNED AND more info Analyzed EVERY Fortune Car shock absorber is dyno-analyzed. When your shock absorbers are crafted, They may be click here analyzed and matched, simply because we refuse to here deal with our shocks which has a “1 measurement fits all” mentality.

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■超高弾性70tのクロスを使用することで、弾き感の向上と、打感の変化を生み出す。

５　英語科を発展的に解消し、その教育メソッドを普通科・理数科に移植・展開しながら、オールイングリッシュの英語授業を実施

この現象を冗長するのが実は慣性モーメント。慣性モーメントが大きいと、動き出したら止められないということもあり、ヘッドターンを始めたら最後、ヘッド動き続けようとするんです。

■カーボンクロス（平織物）は、層間でのズレが極めて少なく、インパクト時のブレを抑え、距離・方向安定性が高める。

加速感がありながら、安定した挙動で芝の上からでも高弾道でターゲットを狙っていけます。

こういうパターンになるのは、クラブをためて一気に走らせるスイングをする人に多く見られます。

　西武文理は、不易を大切にしながらも、新たな若者の育成を絶えず研究し、変革を恐れず実践して参ります。皆様のご来校を、心よりお待ちしております。

タイミングの取りやすさ、軽快さに加え、インパクトゾーンでの押し込む感覚を再現。